หน้าหลัก | หมวดหมู่สินค้า | ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี | น้ำมันหล่อลื่น | ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

Mobil 1™ 0W-20

Reference : P23-0442

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ขั้นสูง Mobil 1™ สูตรใหม่ Triple Action Power เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ขั้นสูงที่มอบสมรรถนะ การปกป้อง และความสะอาดของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม พร้อมทั้งประโยชน์เพิ่มเติมด้านการประหยัดเชื้อเพลิง

ราคา บาท ค่าจัดส่ง บาท


ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
ทำไมสิ่งเหล่านี้จึงสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ : 
• สมรรถนะ: ลดความเค้นจากการสึกหรอและสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายในการใช้งาน ทำให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
• การปกป้อง: ให้การปกป้องที่อุณหภูมิขั้นสุดเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หยุดทำงาน
• ความสะอาด: ป้องกันการสะสมของคราบปนเปื้อนและคราบเหนียวเพื่อให้เครื่องยนต์สะอาดมากขึ้น



Mobil 1™ Triple Action Power  เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติโดดเด่นทั้งในด้าน:
• สมรรถนะ: ประสิทธิภาพในการทำงานที่ยาวนาน
• การปกป้อง: ให้การปกป้องดีกว่าเดิม 30 เท่า* ที่ช่วงอุณหภูมิสูง
• ความสะอาด: ป้องกันสิ่งปนเปื้อนที่เป็นกรดซึ่งเป็นอันตรายได้ถึง 99.9%** ที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์
• เพิ่มเติม: เพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ ลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 8.4%***

* อ้างอิงกับ Sequence IIIH เทียบตามรายละเอียดทางเทคนิคสำหรับ API SP
** อ้างอิงกับ TBN เทียบกับ TAN ในน้ำมันที่ใช้แล้ว
***พิจารณาจากข้อมูลเปรียบเทียบของ Sequence VIE เทียบกับข้อมูลของสูตรผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้า


การใช้งาน
Mobil 1™ Triple Action Power เหมาะสำหรับการใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริด
ตรวจสอบเกรดความหนืดที่แนะนำและรายละเอียดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ของคุณจากคู่มือผู้ใช้


ข้อกำหนดและการรับรอง
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำสำหรับการใช้งานที่ต้องการ :
FIAT 9.55535-CR1


ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ :
Chrysler MS-6395
FORD WSS-M2C962-A1
API SP Resource Conserving
API SP
API SN PLUS
API SN
API SM
ILSAC GF-6A
ACEA C5


คุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนด
คุณสมบัติ
เกรดSAE 0W-20
Mini-Rotary Viscometer, Apparent Viscosity, -40 C, mPa.s, ASTM D468413600
จุดไหลเท, ฐC, ASTM D97-48
ค่าความเป็นด่าง, mgKOH/g, ASTM D28969.2
เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D8740.76
จุดวาบไฟ, Cleveland Open Cup, ฐC, ASTM D92235
ความหนืดไคนีมาติก @ 40 ฐC, mm2/s, ASTM D44545
Hi-Temp Hi-Shear Viscosity @ 150 C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D46832.6
ความหนืดไคนีมาติก @ 100 ฐC, mm2/s, ASTM D4458.4
ความหนาแน่น @ 15.6 C, g/ml, ASTM D40520.845
ดัชนีความหนืด, ASTM D2270163


ข้อมูลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัย
ดูคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัยจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยการใช้สารเคมี (MSDS) ที่
http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx 
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
น้ำมันเครื่อง เป็นสารที่ช่วยเพิ่มความหล่อลื่นให้กับชิ้นส่วนของรถยนต์เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มที่ และเพื่อให้รถยนต์ของคุณยังสามารถใช้งานต่อเนื่องในระยะยาวได้อย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่จึงจำเป็นต้องหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามเวลาที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้เกิดความชำรุด เสียหายของตัวเครื่องยนต์หรือปัญหาที่ตามมาของน้ำมันเครื่องที่หมดอายุรวมไปถึงความผลพวงจากความเสื่อมสภาพของน้ำมัน


อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• แม่แรงยกรถ และขาตั้งรถ
• ประแจหัวกลม
• ประแจสำหรับไขที่กรองน้ำมัน
• ถุงมือยาง
• ผ้าเช็ดมือ
• ภาชนะรองน้ำมันเก่า
• กรวยพลาสติก
• ตัวกรองน้ำมันเครื่องอันใหม่
• น้ำมันเครื่องใหม่ โดยควรเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับรถยนต์ของตนเอง


ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง
• เตรียมรถให้พร้อม ด้วยการนำรถยนต์มาจอดบนพื้นราบ หรือลานกว้าง จากนั้นดับเครื่องและใส่เบรกมือ
• หลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงสักพักประมาณ 10 นาที ใช้แม่แรงยกรถขึ้น และวางขาตั้งเพื่อรองรับน้ำหนักรถ
• วางภาชนะรองน้ำมันเครื่องไว้ใต้อ่างน้ำมันเครื่องที่อยู่ใกล้กับท่อไอเสีย
• ใช้ประแจหัวกลมหมุนน็อตเกลียวของอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อถ่ายน้ำมันเครื่องออก ซึ่งอาจใช้เวลาหลายนาทีกว่าจะหมด ระวังอย่าให้โดนน้ำมันเครื่องเพราะน้ำมันอาจยังร้อนอยู่
• หลังจากน้ำมันหยุดไหลแล้วให้ใช้ประแจถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง ทั้งนี้ตัวกรองเก่าอาจยังมีน้ำมันเครื่องค้างอยู่ ต้องค่อยๆ ถอดและอย่าให้น้ำมันหกหรือกระเด็นใส่ตัว
• ใส่ตัวกรองน้ำมันเครื่องอันใหม่แทนตัวเดิม ขันน็อตให้แน่นสนิท
• เปิดกระโปรงหน้ารถ เพื่อเติมน้ำมันเครื่องลงไปในช่องเติม และคอยเช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดในการเติมทุกๆ 2 ลิตร เมื่อน้ำมันเครื่องได้ระดับแล้วให้ปิดฝาให้สนิท และปิดกระโปรงรถ
• ตรวจสอบใต้ท้องรถว่าไม่มีน้ำมันเครื่องรั่วไหลออกมาจากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง
• ลองสตาร์ทรถดูว่าใช้งานได้ปกติหรือไม่ ถ้าได้ให้ติดเครื่องทิ้งไว้ประมาณ 10 นาที จากนั้นดับเครื่องแล้วตรวจระดับน้ำมันเครื่องอีกที ถ้าลดลงให้เติมน้ำมันเครื่องเพิ่มจนได้ระดับพอดี


ข้อควรระวังในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• อย่าถ่ายน้ำมันเครื่องขณะที่เครื่องยนต์กำลังร้อนหรือหลังจอดรถเสร็จใหม่ๆ แต่ให้จอดทิ้งไว้จนเครื่องยนต์เย็นลงก่อน
• น้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกมา ไม่ควรทิ้งในท่อระบายน้ำหรือถังขยะทั่วไป เพราะถือเป็นสารอันตราย ก่อให้เกิดมลพิษ แต่ควรนำใส่ภาชนะแล้วไปทิ้งที่ปั๊มน้ำมัน ร้านรับถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือศูนย์รีไซเคิล


สินค้าที่ท่านสั่งซื้อประจำ
สินค้าที่ท่านเลือกดูล่าสุด