หน้าหลัก | หมวดหมู่สินค้า | ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี | น้ำมันหล่อลื่น | ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

Mobil 1™ 0W-40

Reference : P23-0464

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ขั้นสูง Mobil 1™ สูตรใหม่ Triple Action Power เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ขั้นสูงที่มอบสมรรถนะ การปกป้อง และความสะอาดของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม พร้อมทั้งประโยชน์เพิ่มเติมด้านการประหยัดเชื้อเพลิง

ราคา บาท ค่าจัดส่ง บาท


ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
ทำไมสิ่งเหล่านี้จึงสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ : 
• สมรรถนะ: ลดความเค้นจากการสึกหรอและสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายในการใช้งาน ทำให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
• การปกป้อง: ให้การปกป้องที่อุณหภูมิขั้นสุดเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หยุดทำงาน
• ความสะอาด: ป้องกันการสะสมของคราบปนเปื้อนและคราบเหนียวเพื่อให้เครื่องยนต์สะอาดมากขึ้น



Mobil 1™ Triple Action Power  เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติโดดเด่นทั้งในด้าน:
• สมรรถนะ: ประสิทธิภาพในการทำงานที่ยาวนาน
• ปกป้อง: ดีกว่า 30 เท่า*ภายใต้ความร้อนสูง
• ทำความสะอาด: ป้องกันสารปนเปื้อนกรดอันตรายที่ทำลายเครื่องยนต์ได้ถึง 99.9%**
• เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์: เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงขั้นสูงเมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่า

*อ้างอิงจากข้อมูลการทดสอบเครื่องยนต์ Sequence IIIH เทียบกับมาตรฐาน API SP (เกรด 0W เท่านั้น)
**อ้างอิงจากค่า TBN เทียบกับ TAN ของน้ำมันใช้แล้ว


การใช้งาน
 Mobil 1™ Triple Action Power เหมาะสำหรับการใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริด
ตรวจสอบเกรดความหนืดที่แนะนำและรายละเอียดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ของคุณจากคู่มือผู้ใช้


ข้อกำหนดและการรับรอง
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตต่อไปนี้:
MB-Approval 229.3
MB-Appoval 229.5
VW 502 00
VW 505 00
NISSAN Genuine Performances
Porsche A40


ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำสำหรับการใช้งานที่ต้องการ :
API CF
FIAT 9.55535-M2
VW 503 01


ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ:
API SN
ACEA A3/B4
API SN PLUS
API SP


คุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนด
คุณสมบัติ
เกรด SAE 0W-40
ค่าความเป็นด่าง, mgKOH/g, ASTM D289612.5
เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D8741.2
จุดวาบไฟ, Cleveland Open Cup, ฐC, ASTM D92233
ความหนืดไคนีมาติก @ 40 ฐC, mm2/s, ASTM D44577
ความหนืดที่อุณหภูมิสูง แรงเฉือนสูง @ 150 ฐC 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D46833.6
ความหนืดไคนีมาติก @ 100 ฐC, mm2/s, ASTM D44513.5
ความหนาแน่น @ 15.6 C, g/ml, ASTM D40520.839
ดัชนีความหนืด, ASTM D2270180
Mini-Rotary Viscometer, Apparent Viscosity, -40 C, mPa.s, ASTM D468428200
จุดไหลเท, ฐC, ASTM D97-45


ข้อมูลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัย
ดูคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัยจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยการใช้สารเคมี (MSDS) ที่
http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx 
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
น้ำมันเครื่อง เป็นสารที่ช่วยเพิ่มความหล่อลื่นให้กับชิ้นส่วนของรถยนต์เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มที่ และเพื่อให้รถยนต์ของคุณยังสามารถใช้งานต่อเนื่องในระยะยาวได้อย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่จึงจำเป็นต้องหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามเวลาที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้เกิดความชำรุด เสียหายของตัวเครื่องยนต์หรือปัญหาที่ตามมาของน้ำมันเครื่องที่หมดอายุรวมไปถึงความผลพวงจากความเสื่อมสภาพของน้ำมัน


อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• แม่แรงยกรถ และขาตั้งรถ
• ประแจหัวกลม
• ประแจสำหรับไขที่กรองน้ำมัน
• ถุงมือยาง
• ผ้าเช็ดมือ
• ภาชนะรองน้ำมันเก่า
• กรวยพลาสติก
• ตัวกรองน้ำมันเครื่องอันใหม่
• น้ำมันเครื่องใหม่ โดยควรเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับรถยนต์ของตนเอง


ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง
• เตรียมรถให้พร้อม ด้วยการนำรถยนต์มาจอดบนพื้นราบ หรือลานกว้าง จากนั้นดับเครื่องและใส่เบรกมือ
• หลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงสักพักประมาณ 10 นาที ใช้แม่แรงยกรถขึ้น และวางขาตั้งเพื่อรองรับน้ำหนักรถ
• วางภาชนะรองน้ำมันเครื่องไว้ใต้อ่างน้ำมันเครื่องที่อยู่ใกล้กับท่อไอเสีย
• ใช้ประแจหัวกลมหมุนน็อตเกลียวของอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อถ่ายน้ำมันเครื่องออก ซึ่งอาจใช้เวลาหลายนาทีกว่าจะหมด ระวังอย่าให้โดนน้ำมันเครื่องเพราะน้ำมันอาจยังร้อนอยู่
• หลังจากน้ำมันหยุดไหลแล้วให้ใช้ประแจถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง ทั้งนี้ตัวกรองเก่าอาจยังมีน้ำมันเครื่องค้างอยู่ ต้องค่อยๆ ถอดและอย่าให้น้ำมันหกหรือกระเด็นใส่ตัว
• ใส่ตัวกรองน้ำมันเครื่องอันใหม่แทนตัวเดิม ขันน็อตให้แน่นสนิท
• เปิดกระโปรงหน้ารถ เพื่อเติมน้ำมันเครื่องลงไปในช่องเติม และคอยเช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดในการเติมทุกๆ 2 ลิตร เมื่อน้ำมันเครื่องได้ระดับแล้วให้ปิดฝาให้สนิท และปิดกระโปรงรถ
• ตรวจสอบใต้ท้องรถว่าไม่มีน้ำมันเครื่องรั่วไหลออกมาจากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง
• ลองสตาร์ทรถดูว่าใช้งานได้ปกติหรือไม่ ถ้าได้ให้ติดเครื่องทิ้งไว้ประมาณ 10 นาที จากนั้นดับเครื่องแล้วตรวจระดับน้ำมันเครื่องอีกที ถ้าลดลงให้เติมน้ำมันเครื่องเพิ่มจนได้ระดับพอดี


ข้อควรระวังในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• อย่าถ่ายน้ำมันเครื่องขณะที่เครื่องยนต์กำลังร้อนหรือหลังจอดรถเสร็จใหม่ๆ แต่ให้จอดทิ้งไว้จนเครื่องยนต์เย็นลงก่อน
• น้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกมา ไม่ควรทิ้งในท่อระบายน้ำหรือถังขยะทั่วไป เพราะถือเป็นสารอันตราย ก่อให้เกิดมลพิษ แต่ควรนำใส่ภาชนะแล้วไปทิ้งที่ปั๊มน้ำมัน ร้านรับถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือศูนย์รีไซเคิล


สินค้าที่ท่านสั่งซื้อประจำ
สินค้าที่ท่านเลือกดูล่าสุด